南通通海港口有限公司位于蘇通大橋下游兩公里處，地處長江下游徐六涇河段北岸，距入?？?60公里，距吳淞口65公里，距太倉港約30公里，緊鄰長江12.5米深水航道，港區外圍通過疏港公路與G15、G40高速公路相連，寧啟鐵路海門站規劃預留支線直達港區，新江海河規劃三級航道與港區毗鄰，直接為港區今后的“公水聯運、水鐵聯運、水水中轉”提供優質便利的集疏運條件。

公司于2014年12月注冊成立，按照江蘇省委、省政府對南通優江拓海、江海聯運、陸海統籌的發展要求，通海港區將充分依托通海港區區位、綜合交通、土地資源、臨港產業等資源優勢，把握“一帶一路”、“長江經濟帶”、上海國際航運中心建設和《南通陸海統籌發展綜合配套改革試驗區》建設等戰略疊加契機，立足自身戰略支點和區域樞紐優勢，形成通海港區“一核心、一示范、一樞紐”的戰略定位，使通海港區成為服務蘇中蘇北區域經濟發展的南通港現代化集裝箱核心功能區，形成港口與臨港產業融合發展、特色產業集群、港口功能多樣化的陸海統籌港口經濟示范區，形成輻射長江流域的長江下游最重要的江海河轉運和多式聯運樞紐。為了充分利用好岸線資源，南通市委、市政府對南通地區港口資源整合優化，拓展南通港發展空間，結合南通城市總體規劃中對南通中心城區岸線功能的調整需求，充分利用大型央企的航線資源和貨源組織能力，帶動南通集裝箱運輸、臨港物流和臨港加工產業快速發展需求，于2017年8月由股東中遠海運港口（南通）有限公司（港澳臺企業，占股51%）、南通港集團有限公司（國有企業，占股49%）合作成立合資公司，主要開展集裝箱碼頭運營業務，負責對通海港區2487米長江岸線和后方5412畝陸域進行開發建設。

港區碼頭一期工程于2016年6月全面開工建設，規劃建設8個70000噸級以上集裝箱泊位。一期工程建設3個70000噸級泊位和后方陸域，碼頭岸線長度958米，內檔設置1個5000噸級雜貨泊位，泊位長度208米。規劃建設長江港池泊位6個，包括3個3000噸級泊位和3個5000噸級泊位，碼頭泊位長度780米。陸域部分規劃用地面積1226畝，陸域平面采用“四橫五縱”的布置形式，堆場共布置12個區塊。港區全部建成后形成年吞吐量400萬TEU。

目前通海港區集裝箱作業區碼頭一期水工工程已完成交工驗收；碼頭后方陸域堆場和辦公樓、候工樓、食堂等生產配套基礎設施正在全面抓緊施工；主要港機設備正在全面監造；港區西部疏港路、中部疏港路、港前大道、港前河等配套工程正在全面施工，工程進展總體順利。根據市委、市政府及中遠海運港口有限公司工作部署，通海港區一期工程將于2018年6月開港試運營。南通市政府計劃于2018年中將狼山港區改造釋放出的約60萬TEU/年吞吐量全部轉移至通海港區，2019年一期碼頭將正式投產。

公司力爭通過五到十五年努力，將通海港區發展成為南通港實現港口可持續發展的重要作業區，成為蘇中、蘇北地區外向型經濟發展的首選口岸和長江流域通往國際的重要樞紐，并將逐步打造成為腹地內貿集裝箱樞紐、近洋集散基地、遠洋集并分撥中心。